El bloque de concejales de la Unión Cívica Radical de Quilmes presentará en el Honorable Concejo Deliberante de Quilmes un proyecto de ordenanza que busca limitar el uso de decks gastronómicos en el casco céntrico de la ciudad, una modalidad que se expandió durante la pandemia pero que, con el regreso a la normalidad, comenzó a generar serias complicaciones para el tránsito y la circulación urbana.

Los decks empezaron a instalarse como una medida preventiva frente al COVID-19, con el objetivo de que bares y restaurantes pudieran ampliar su capacidad al aire libre y evitar aglomeraciones en espacios cerrados. Sin embargo, una vez superada la emergencia sanitaria, estas estructuras no solo permanecieron sino que se multiplicaron en el centro quilmeño, ocupando calzadas y espacios destinados al estacionamiento, lo que derivó en embotellamientos, dificultades para maniobrar y reclamos de vecinos y automovilistas, además de numerosos siniestros.

Según trascendió, el proyecto sería tratado en la primera sesión ordinaria de marzo y contaría con consenso para ser aprobado por unanimidad. De concretarse ese escenario, la normativa podría comenzar a implementarse durante los primeros días de abril, en coincidencia con la fecha estimada para la puesta en funcionamiento del sistema de Estacionamiento Medido en el centro de Quilmes.

La iniciativa establece que los decks solo podrán funcionar de manera estacional, entre el 1° de diciembre y el 1° de marzo de cada año. Cumplido ese plazo, los comerciantes deberán desmontarlos obligatoriamente y restituir la calle a sus condiciones originales, liberando la calzada para el tránsito vehicular y el estacionamiento.

El proyecto también fija criterios técnicos y de seguridad con el objetivo de reducir riesgos y ordenar el espacio público. Entre ellos, se determina que las plataformas deberán ser completamente desmontables y contar con señalización reflectiva para mejorar la visibilidad durante la noche. Además, se prohíbe su instalación en avenidas o calles por donde circule el transporte público y se limita su ubicación a calles de mano única que cuenten con dos o más carriles.

Desde la UCR sostienen que la propuesta busca equilibrar la actividad comercial con la necesidad de garantizar una circulación ordenada y segura en el centro de la ciudad, poniendo fin a una situación excepcional que, con el paso del tiempo, se transformó en un problema estructural para la movilidad urbana de Quilmes.