Según trascendió, los recorridos que pasarían a manos de la nueva operadora serían Capilla (Ramal C), Cementerio (Ramal C), Solano por 844 (Ramal E), Monteverde (Ramal F) y Pasco (Ramal I). Por el momento, se desconoce qué ocurrirá con el resto de los ramales, que podrían quedar dentro de la órbita de MOQSA o directamente dejar de circular, en función de la reestructuración que definan las autoridades.

La novedad se formalizó este miércoles con la firma de un acta de entendimiento entre la Secretaría de Transporte de la Nación, la UTA y representantes de Misión Buenos Aires, donde se establecieron las bases para avanzar con el traspaso parcial de la operación.

De acuerdo a lo que se informó, el proceso no será inmediato, ya que se implementará un esquema de transición operativa prolongado, durante el cual se irán definiendo aspectos técnicos, administrativos y laborales necesarios para la puesta en marcha del nuevo esquema.

La medida se da en el contexto del prolongado conflicto que afectó a la Línea 148 y que generó reiteradas interrupciones del servicio, con impacto directo en miles de pasajeros. Mientras avanza la transición, persiste la incertidumbre sobre el futuro del resto de los recorridos y sobre cómo quedará configurado definitivamente el servicio.